Les voitures et la conduite

27 juin 2009

Les voitures :
- Les voitures sont très importantes aux yeux des québécois (nous sommes en Amérique du Nord). Les gens en prennent soin et elles sont presque tout le temps propres et brillantes
- Ils n’ya pas de plaque d’immatriculation à l’avant au Québec (et en Alberta)
- Il n’y a pas d’ampoule dédiée aux clignotants à l’arrière, ce sont les feux de stop qui clignotent
- Le contrôle technique obligatoire n’existe pas : avec les conditions hivernales (neige et sel sur la route), il y a quelques épaves de rouille qui circulent
- Les voitures klaxonnent lorsque tu les fermes (c’est très discret lorsque tu rentres à 3 heures du matin)
Les feux de croisement avant sont allumés en permanence,
- Dans notre voiture, tu ne peux pas ouvrir le coffre sans la clé (ou alors en appuyant sur un bouton dans l’habitacle), mais le coffre s’ouvre entièrement, très pratique lorsque que tu reviens des courses (ici, on dit l’épicerie) avec des paquets plein les bras. Il y a même dans le coffre un crochet très pratique pour attacher les sacs et éviter qu’ils ne se baladent.

La circulation :
- les feux de signalisation (que les gens appellent des lumières) sont de l’autre côté du croisement. Il ne fait donc pas s’arrêter au feu sinon tu es au milieu du croisement
- il est autorisé de tourner à droite au feu rouge (sauf sur l’île de Montréal ou si c’est indiqué sur le feu) en marquant un arrêt
- feu rouge clignotant signifie arrêt – stop
- feu vert clignotant signifie que tu es prioritaire sur toutes les directions
- flèche vert signifie vert uniquement dans la direction de la flèche
- les remorques des camions font 53 pieds de long (soit 16,5 mètres), lorsque qu’ils tournent à droite, ils se mettent sur la voie de gauche de la route (pour pouvoir tourner) attention si tu es sur la file de droite
- il existe même des trains-routiers : des camions avec deux remorques
- il y a des stops partout et des croisements à 4 stops ; le fonctionnement est simple : premier arrivé premier reparti, mais il faut regarder dans toutes les directions pour savoir qui est arrivé avant toi
- les limitations de vitesse sont 50 km/h en ville avec des zones à 30 km/h , 90 km/h sur les routes (avec des zones à 70 ou 80) et 100 km/h sur les autoroutes. En gros, tu peux rouler à + 9 km/h sans prendre de PV (on dit ticket ici – prononcé tickette) et à 118 km/h sur les autoroutes.
- la police (aussi bien la Sureté du Québec que les polices mucicipales) est présente partout, partout et partout
- les camions roulent à la même vitesse que les voitures (ça surprend), bien qu’ils soient censés être limités à 105 km/h
- L’autoroute :
• ça double un peu à gauche et à droite (il faut que je vérifie si c’est autorisé)
• tous les véhicules roulent presque à la même vitesse
• Elles sont gratuites
- Les routes sont :
• en mauvais état attention aux nids de poules !!
• désespérément droites. Je comprends mieux l’étonnement des québécois sur les routes au pied des Alpes